02.12.2012 17:22 Uhr
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Straßen NRW: Lippebrücke muss abgerissen werden
WERNE Es muss eine neue Brücke für die viel befahrene Bundesstraße B233 zwischen Rünthe und Werne gebaut werden. Das ist das Ergebnis der turnusmäßigen Brückenkontrolle durch Straßen NRW Anfang November.
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Der östliche Rad- und Fußweg der Lippebrücke ist bereits voll gesperrt und bleibt es auch. Die Fußgänger und Radfahrer können über die ehemalige Eisenbahnbrücke (l.) ausweichen. In der nächsten Woche werden zusätzlich noch Stahlgleitwände an den Fahrbahnenden montiert, um die Brückenränder vor weiteren Beschädigungen durch den Schwerlastverkehr zu schützen. (Foto: Jörg Weber)
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„Wir haben Risse an zwei äußeren Kragträgern, die für die Stabilität des Geh- und Radwegs zuständig sind, festgestellt“, sagt der zuständige Bau-Ingenieur Rainer Bömmelburg von Straßen NRW in Bochum, der die Prüfung vor Ort durchgeführt hat.
Betroffen ist der östliche Fußgänger- und Radweg-Bereich der Brücke, der auch bereits gesperrt wurde. Da seien Spuren gefunden worden, die auf eine deutliche Überlastung hindeuten würden.
Baubeginn ist frühestens 2014
In der nächsten Woche werden aus Sicherheitsgründen zusätzlich noch sogenannte „Stahlgleitwände“ auf beiden Seiten durch eine Fachfirma installiert, die verhindern sollen, dass ein Fahrzeug auf den Brückenrand mit dem Geh- und Radweg ausweicht.
Baubeginn ist frühestens 2014. Die Arbeiten werden massive Auswirkungen auf den Verkehr mit rund 11.000 Fahrzeugen pro Tag haben, denn die Bauzeit soll bis zu 15 Monate betragen. Im schlimmsten Fall gibt es eine Totalsperrung der B 233 zwischen Südring und Jockenhöver Kreuzung.
Betroffen ist der östliche Fußgänger- und Radweg-Bereich der Brücke, der auch bereits gesperrt wurde. Da seien Spuren gefunden worden, die auf eine deutliche Überlastung hindeuten würden.
Baubeginn ist frühestens 2014
In der nächsten Woche werden aus Sicherheitsgründen zusätzlich noch sogenannte „Stahlgleitwände“ auf beiden Seiten durch eine Fachfirma installiert, die verhindern sollen, dass ein Fahrzeug auf den Brückenrand mit dem Geh- und Radweg ausweicht.
Baubeginn ist frühestens 2014. Die Arbeiten werden massive Auswirkungen auf den Verkehr mit rund 11.000 Fahrzeugen pro Tag haben, denn die Bauzeit soll bis zu 15 Monate betragen. Im schlimmsten Fall gibt es eine Totalsperrung der B 233 zwischen Südring und Jockenhöver Kreuzung.
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